Je roule depuis décembre 2012 sur un Sportster 1200 S de 1999.
Je l'aimeuh !  
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Il est bôô !!  

ils sont jolis aussi les S...les précurseurs du R ? (c'est con parce que le R c'est avant le S dans l'alphabet)

Je crois que c'est S pour Sport et R pour Roadster... en tout cas ce sont les seuls modèles à avoir le double disque !

dehell a écrit:

Il est bôô !!  

Merci beaucoup.
J'essaye de le garder quasiment d'origine, je ne change que quelques petites choses mineures juste pour le confort.

dehell a écrit:

Je crois que c'est S pour Sport et R pour Roadster... en tout cas ce sont les seuls modèles à avoir le double disque !

 En effet S pour Sport : double allumage, soit 4 bougies, double disque à l'avant, amortisseurs arrières à bonbonnes séparées, amortisseurs totalement réglables ( précharge, détente, compression ).
C'est la GSX-R des Harleys !  

Voui ! Une très bonne machine, sans doute le meilleur Sportster jamais sorti !  

En tout cas j'en suis super satisfait.

C'est le même que le tien Mitch ?

Mise à jour: j'en avais marre de mon guidon ( un Dragbar de 80 cm de large ) , trop bas, trop large, fatiguant sur les longues distances et visuellement peu à mon goût.



Ne sachant trop quoi prendre pour changer ( Z-bar, Biltwell Mustache, petit Dragbar sur risers... ) j'ai acheté un guidon d'Iron d'occasion. Ma foi ça me plait.



J'en ai profité aussi pour changer les poignées par des Biltwell Recoil qui sont plus confortables, glissent pas du tout dans les mains, et atténuent grandement les vibrations dans les bras.
Ça me change la vie: position plus droite, moins en appuie sur les poignets.
Je perd un poil de précision dans les virages "sportifs" mais je gagne en confort.
Si quelqu'un est intéressé par l'ancien guidon et ses poignées qu'il me le dise, je me ferais un plaisir de lui céder pour un prix d'ami.

c'est marrant vu de devant suis pas fan du noir guidon, mais vu du conducteur (pilote )j'aime !

Si tu gagnes en confort là est l'essentiel , bien joué Pereralf 
les poignées sont très sympas 

Il est parfait ce guidon, bon choix!

Surtout qu'il m'a coûté 30 € !

bon choix  c'est aussi  la monte des
  XL883N  XL120X
[*] 1200 Custom XL1200C
[*]SuperLow 1200T XL1200T
[*]Seventy Two XL1200V
[*]SuperLow XL883L

j'ai le même sur mon 1200 R

mais chromé

Salut tout le monde.
Deux nouveautés sur ma bécane.
Premièrement, j'ai changé la selle.


La selle précédente était d'origine et donc fortement tassée par les années ( 17 = bobo cucul ! ).
La nouvelle vient d'un 883R de 2004. Elle est beaucoup plus confortable et cale mieux le postérieur.


Pour mémoire, voilà la selle d'origine:

Deuxième changement: maintenant ma monture a un petit nom, "Lady Luck".
Ce nom vient de la figure de proue que je lui ai installé:


Pour info, ce sticker vient de l'excellent site http://www.stickersdeluxe.com .

salut tout le monde les gens

sympa la selle elle et plus confortable sa ce voie

c'est un canap' oui  

Elle a une belle gueule

Merci. Elle sera encore plus jolie quand elle aura pris une bonne douche: la météo ne l'aide pas à resplendir en ce moment.

belle selle mais y a pas grand changement avec la selle précédente  pour  le passager c'est petit cul .

gerome a écrit:

belle selle mais y a pas grand changement avec la selle précédente  pour  le passager c'est petit cul .

Alors là tu touches du doigt mon problème actuel : trouver une autre selle plus confortable pour le duo, premièrement pour que mon fils ai encore des fesses humaines en arrivant en Alsace, deuxièmement pour que ma femme veuille s'asseoir dessus.
Je pensais éventuellement à un Buddy-seat.

cela reste un accessoire primitif   pour ma part je ne suis pas fan mais bon
le  top et une selle  comme j'avais sur ma dyna   "mieux que les HD et autre "

Saddlemen
Explorer™ Ultimate Comfort Seat le top qualité pour le pilote et les fesse de madame 
pour info
  http://www.saddlemen.com/explorer™-ultimate-comfort-seat-sportster-harley-davidson-3