Reconnaissable à son compte-tours couplé au tachymètre et à son double disque à l'avant, le 1200 R (R pour Roadster) est le digne successeur du 1200 S. Le modèle 2008 se voit attribué un réservoir de 17 litres et sa production est arrêtée cette année là, cédant sa place au 1200 XR.

Images MOTO.MAG
( voir l'article de MOTO.MAG )

une tres belle réussite cette machine

oui une belle machine !!!

le meilleur sport', la preuve j'en ai un:

Bé moi aussi j'en ai un !!!

une autre tof :

je pense le garder jusqu'au bout, cad, c mon deuxième 1200 sport', et ce sera ma dernière HD, j'en suis trop content, légèreté, pêche moteur, bref pour moi, c un vélo malgré ses 260 kg.

Alors vous me direz, un sportster, c pas valorisant, avec ton mètre 85, tu pourrais prendre un big twin, c plus confortable. Je m'en fous, avec ma selle confort, mes Olhins à l'arrière, ma fourche avec des ressorts Progressive Suspension(huile 20W), mon pare brise, mes reposes pieds autoroute, 3 disques pour le freinage, une paire de sacoche, une sonorité d'enfer, un carbu, elle est super confortable, protège bien(consomme peu : 4.5- 5 litres), tient bien le pavé, à des allures inavouables par les routes viroleuses du Cantal ou des Cévennes. Pour ce qui est de faire des bornes(Pornic, Alsace, Espagne, l'an prochain le Nord) elle est super, le reste, c dans la tête.

Cette bécane là, elle est terrible.....

Bravo Joe15 ..bien parlé !!
Par contre Mitchou ..t'as pas osé mettre des potos de ta bécane "dans son jus" ???????

faudrait qu'il la lave !!!!!!!!!!!!!!!!!!